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雪佛兰再次入局7座SUV长近5米入门9AT竞争途昂摇钱

更新时间:2019-11-10

  不管是水到渠成也好,还是市场需求也罢,在车市下行的大趋势下,7座中大型SUV已经成为当前市场中一个新的增长点,所以顺理成章的7座中大型SUV成为各个主机厂家新的战场。而在这一细分领域中,此前已经汇集了日系、德系、美系、韩系以及国产品牌的诸多车型,这其中也不乏丰田汉兰达这样的“现象级”产品。当然,相比于紧凑型SUV领域的百家争艳,7座中大型SUV领域目前还处于“一家独大”的局面,所以可以预料的是,在未来一段时间里,将会有越来越多的车企开始进入这一细分领域。这不,这次美系品牌率先发力,除了福特锐界之外,旗下的别克以及雪佛兰品牌也相继带来了他们的7座中大型SUV新品---昂科旗以及开拓者。

  别克昂科旗我们已经在此前的一段时间里对其进行了一番了解,而接下来自然要轮到昂科旗的新帮手---了。作为雪佛兰科帕奇之后,再次入局国内7座SUV领域的一款产品,同样基于最新的C1平台打造,与别克昂科旗、凯迪拉克XT6互为姊妹车型,所以鉴于其品牌定位,我们认为将是旗下合资品牌中最具性价比的一款7座SUV产品。当然,在其他方面这款新车也依旧很有亮点,比如外形颜值部分。其整体造型沿袭了海外版车型的设计,大嘴式进气格栅配合两侧分体式大灯组让其呈现出较强的视觉冲击感。

  此外,为了迎合不同群体的审美需求,新车将会提供普通版、RS运动版和Redline三种外观方案,根据版本的不同,新车将搭载镀铬横幅条式中网、黑色网状中网搭配RS徽章以及Redline特有黑色前中网,《二之国:白色圣灰的女王》,所以选择面还是很宽泛的。而大灯组的光源上,雪佛兰开拓者的这套分体式大灯组与前格栅融合的很到位,上方为LED日行灯组,下方为远近光一体式大灯。

  侧身设计采用了棱角分明的设计造型,腰线很高,从车头一直延伸至车尾,并且A柱、B柱采用了黑色样式,营造出悬浮式车顶的造型,再搭配较高的轮眉,富有运动感。另外,值得一说的是,由于这款新车在海外是一款标准的5座SUV,摇钱树高手论坛,由上汽通用雪佛兰国产后其定位升级为7座中型SUV,所以侧身进行了大幅度拉长处理,这一点通过不是很协调的C柱就能直观的感受到。而轮圈造型上,新车将根据版本的不同采用265/45 R21、235/55 R20、235/65 R18三种规格的轮胎,造型也各有不同。

  车尾造型设计相比于车头要收敛的多,但依旧饱满敦实,横向布局的分体式尾灯组造型简约,内部采用了LED光源,点亮后的效果比较犀利,此外,后杠部位还采用了双边双出排气,整体气场的营造比较到位。至于车身尺寸方面,前面我们就已经说了它进行了大幅拉长处理,其长度接近5米,具体的三围达到了4999*1953*1736mm,轴距为2863mm,可以看出,其整体体量要比汉兰达更大,甚至已经与大众途昂十分接近了,那么反馈到内部驾乘空间上,新车的表现又如何呢?

  由于国产后的雪佛兰开拓者内饰造型目前并未公布,但鉴于海外版的设计,我们预计国产版本大概率会延续这种风格。中控台造型简洁又不乏层次美感,纯黑配色加上细节处银色镀铬饰条的点缀,营造出不错的档次感,中间部分则置入了一块多边形的大尺寸液晶屏,配合类似于飞机引擎状的空调出风口以及四副式方向盘,整体还是给人以不错的视觉效果。

  后排乘坐空间上并不具参考性,因为国产车型进行了大幅拉长处理,所以真正的驾乘表现要等到实车体验后才能下定论。底盘悬挂方面,雪佛兰开拓者采用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。动力方面,新车将搭载与别克昂科旗、凯迪拉克XT6一样的动力系统,发动机为2.0T涡轮增压发动机,其最大功率230马力,传动系统方面或将匹配9AT变速箱。

  总结:虽然目前这款新车曝光出的实质性消息并不是很多,但参照同平台上别克昂科旗、凯迪拉克XT6的表现,我们相信这款雪佛兰开拓者的实力也不会逊色多少。如果它最终在售价上能够延续雪佛兰品牌高性价比的定位,那么它极有可能会成为丰田汉兰达、大众途昂的有力竞争者。

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